前不久，北京一所小学门前的“一根杆长椅”走红网络，不少网友点赞并期待这样节约又实用的设计能够推广。这个广受好评的设计什么样？
北京顺义石园小学门前两侧，橘黄色的钢管沿着绿化带延伸，长度超过90米。这些看起来更像绿化带护栏的座椅，成了附近居民和接送孩子家长的“歇脚点”。
“一根杆长椅”，是顺义区首个花园示范街区“石园花街”改造项目的一部分。设计方案征集了街道、学校、园林局等部门的意见，打造的是一个不占地、能临时休息、能保护绿化，还不会让人长时间停留的设施。
北京市顺义区石园小学“一根杆长椅”设计师 苏驰：首先考虑是学校不希望占用疏散空间，那就贴着边角去做。当时觉得绿化带这块是最合适的。既保证了绿化带长久的维护效果，同时又能够贴边儿。
“一根杆长椅”的底座由水泥浇筑，埋在绿化带底下，在不占用人行道地面空间的情况下，实现了座椅功能。而和成年人手掌宽度相似的座椅宽度，也适合学校周边使用。
设计师算了一笔账，这一杆型座椅采用轻质钢管材质打造，没有复杂的工艺，造价约为传统带靠背座椅的三分之一。
苏驰：不光在初期投入的成本降低了，后期维护的成本也降低了。
对于网友建议的全国推广，设计师表示，北京已经有学校采用了类似的方案。“一根杆长椅”的走红，恰恰说明大家需要的不是华丽的硬件，而是能够直击生活痛点的贴心设计。
整合空间资源 微更新服务校园周边
记者走访发现，不少地方正通过整合空间、盘活资源，为师生营造更加安全有序的出行环境。
钰鑫小学位于重庆大渡口区，上学、放学时段人流密集、行人通行拥堵曾是困扰学校多年的问题。从去年开始，整治钰鑫小学周边环境被纳入当地民生实事项目。经过和学校等多方进行沟通，当地城管部门在钰鑫小学门口设置200米车行道隔离护栏，增设雨棚、坐凳，打造家长等候区，让接送更便利。
学生家长 许其煜：地面变成塑胶的了，还有一些彩色的，做了一点美化。慢慢地又有雨棚了，又有供家长们休息的凳子了。
重庆市城市管理局表示，到今年底，将对全市范围内的100所学校进行周边环境提升，通过打造小微停车场、设置护学通道、新建口袋公园等措施，让学校的周边环境更加安全、有序。
重庆市大渡口区城市管理局副局长 钟义东：我们要征求家长和学校、教委的意见，包括周边社区居民的意见。主要是解决孩子上学的安全问题和家长等候的便利性问题。
在江苏省泰州市姜堰主城区，多数中小学紧邻主干道，周边车辆、人流密集，快慢混行、随意停靠、扎堆等候等问题多发。今年以来，当地多部门联动，摒弃大拆大建模式，盘活各校现有场地，对20余所学校开展微改造。姜堰区实验小学教育集团北街北校区将停车棚一分为二，一侧专供非机动车停放，另一侧增设落座横杆，变成家长等候区。
在湖北省武汉市二桥中学（芳草校区）附近，一座高架桥下原本闲置的空间被改造成标准化的非机动车停放区域。桥下空间的重新利用，也为校园周边通行腾出了更多空间，缓解了原有的通行压力。
桥下空间得到盘活的同时，改造还向校园周边延伸。针对学生通行和家长等候需求，学校4号门通道还进行了降坡改造，增设家长等候广场。
武汉市汉阳市政建设集团有限公司道路交通所所长 陈德琳：依托闲置广场绿地配套建设450平方米的家长休息等候空间。同步建设13套围树坐凳，让家长从站着等候变为坐着等候。
经过两个多月综合整治，学生、家长和车辆实现分流。新学期放学时段，学生可以沿新通道有序离校，提前到达的家长也可以在新建的休憩区域安心等候。
学生家长 陈吉：我觉得最关键的一点是，把孩子出行的区域跟车辆停放区域进行了分离，可以让接送孩子的时候更加心安。
（总台央视记者 马力 伍黎明 冯成）
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